释放善意台湾进一步放宽大陆投资空难频仍空客飞机安全性能遭质疑

听众朋友们好，欢迎收听时事报道，我是项韬。台湾行政院本周一批准了大陆企业对台湾进行投资。这些新政于周二开始生效，虽然这一新政拉开了大陆对台投资的帷幕，但其中依然带有种种限制。本期节目的上半段，请听台湾专家对此评点。也门航空公司的一架空中客车A330客机昨天在印度洋上空失事坠毁，这是一个月以来该型号空客飞机发生的第二起空难。在节目的后半段，请听有关空客A330飞机质量受质疑的报道，由中文部记者潘宁编辑播报。

据台湾中央社报道，台湾经济部昨天下午在台北召开新闻发布会，正式公布了《大陆地区人民来台投资许可办法》和《大陆地区之营利事业在台设立分公司或办事处许可办法》。这两项法案随即开始生效，意味在数十年台商投资大陆之后，陆商将能够反向投资台湾。澳洲记者就此采访了台湾国立政治大学国家发展研究所副教授童振源博士。曾经在二零零六年至二零零八年担任台湾政府陆委会副主任的童振源博士指出，大陆资本能够进驻台湾体现了两岸双方相互开放程度的共同提高。

“过去在民进党政府执政的时候就有试图做类似的调整开放。但中国政府并没有开放台湾为对外投资地区，所以很多配套措施没有完备。目前除了台湾政府政策的开放之外，同时中国政府也愿意做一些开放的调整。所以看起来未来会在投资的一些实效上体现的比较明显。”

根据台湾经济部的公告，大陆企业能够在制造业，航空运输业，船舶运输业，服务业和公共建设业在内的一百项领域展开投资。这是台湾最大规模的一次放宽大陆资本流入。但台湾方面表示，对台湾本土产业可能造成冲击影响的产业现阶段暂不开放。台湾国立政治大学副教授童振源博士指出，放宽大陆资本入台有利有弊，台湾方面应做好平衡。

“大陆目前的资金不少。资金进入台湾会活络台湾的一部分资产市场，也会带动一些制造业的投资。当然另外一方面也会带来一些顾虑。比如说一些高技术的产业会担心技术的外流。同时在房地产的部分，目前政府对于房地产的开放并没有这么全面，还是有很大的限制。虽然说中国大陆的资金投入台湾可能能够拉动台湾的房地产发展，但也会带来台湾内部所得差距的问题，有人担心大陆的投资会提升台湾房地产的价格，让台湾内部一些购买力不足的人民受到影响。”

童振源博士指出，除了保护台湾岛内产业发展的顾虑，另外一些对台投资的限制则是出于安全考虑。

“目前政府的开发对一些范围内的投资有所限制，比如说半导体产业和国防产业没有对中国大陆的投资开放。同时也限制了中国部委或者是军方的一些企业对台湾的投资。主要是因为中国政府还是可以控制这些企业，所以这样的投资对于台湾来说，有一定的影响。同时传播产业和电信产业也没有开放，这些都是比较敏感的产业。中国大陆的投资可能会带来台湾内部的争议，以及对台湾国家安全的威胁。”

总言之，童振源博士认为台湾政府在引中国大陆资本入台上采取了非常小心谨慎的态度，遵循了循序渐进的原则。

“我想目前陆委会的政策是先紧后宽，那就是说先看资金进入台湾的状况，对于台湾内部社会的影响有多大，可能再会慢慢做一些调整。不过我想在一些敏感的产业，比如说象国防产业，那是不太可能开放的。在高科技高技术产业里，会不会开放就需要进一步观察。未来能不能继续开放调整，这可能要看这阵子开放之后，它所能造成的影响有多大，如果对于台湾的经济能够有比较正面的帮助，那反对的声音就会比较小。”

听众朋友们，以上您收听的是台湾国立政治大学副教授，前台湾政府陆委会副主任童振源博士评点台湾政府进一步放宽大陆资本入台的报道。接下来请听有关空客A330飞机质量受质疑的报道。

也门航空公司的一架空客A330客机昨天上午在印度洋上的非洲科摩罗群岛坠毁，救援人员已经找到了几名遇难者的遗体，并救出了两名幸存的儿童，但其余一百四十多名乘客和机组人员生还希望渺茫。也门航空公司的负责人表示，已经排除了操作失误导致坠机的可能性。法国运输部长也表示，天气恶劣可能是这起空难事件的主要原因。尽管如此，外界还是纷纷将矛头指向也门航空和法国空客公司，质疑也门航空旗下客机年久失修以及空客飞机本身存在安全隐患。

航空领域资深撰稿人汤姆斯在接受澳广采访时表示，也门航空公司归也门政府所有，该公司的许多客机都已年代久远。

“也门航空公司是在一九七三年左右正式投入运营的，负责进出也门的各条航线。我不会说也门航空公司是一家颇受欢迎的公司，它只是为也门服务，而且拥有的客机也只有八到九架。”

但是，汤姆斯却肯定也门航空公司拥有良好的安全飞行纪录。

“也门航空公司的安全纪录还算不错。二零零年到二零零一年，他们曾经有过几起事故，但没有人死亡。因此他们的安全纪录还算不错。”

这是一个月以来空客飞机发生的第二起空难。上个月，法航一架空客A330客机坠毁在大西洋，机上两百二十八人全部遇难。这起坠机事件的原因仍在调查中。空客飞机近来频频发生意外情况，引发外界对空客飞机安全性能的质疑。上月初，一架从曼谷飞往墨尔本的空客A330客机出现电路故障，导致飞机的一个引擎突然停止工作，致使这架出厂仅三周的空客飞机在巴厘岛紧急迫降，机上的三百零八人终于逃过一劫。

去年十月，澳航的一架空客A330飞机从新加坡转飞佩斯途中突然发生电脑故障，最后被迫降落在佩斯附近的里尔曼斯机场。尽管这些空中遇险都发生在空客飞机上，但是航空顾问宝兰泰在接受澳广采访时却表示，法国空客飞机仍然是安全可靠的。

“一直以来，空客飞机的安全问题不断地惹出争议。我指的是由电脑控制飞行的空客飞机。空客生产的这种客机其实有着很好的安全纪录。有些时候空客飞机发生问题的一个原因是飞行员过于习惯驾驶拥有一个控制盘的传统机型。这种控制盘就好象是飞行员驾驶飞机的方向盘一样。但空客生产的由电脑控制飞行的客机配备的是一个类似游戏机那样的控制杆，并且位于飞行员的一侧。”

虽然近来发生的多起空客飞机坠机以及空中遇险事件已让众多消费者谈虎色变，害怕乘坐空客飞机，但是宝兰泰却认为，对客机种类的选择仍牢牢掌握在航空公司的手中，而不是消费者手中，因此空客和波音客机平分秋色的现状不会发生改变。

“机率是一半对一半。波音公司也生产这种由电脑控制飞行的自动客机，但它们的设计和空客略微不同。目前全球客机市场几乎由波音公司和空客公司平分。因此市场不会特别倾向哪一边。每家航空公司购买的都是它们认为最适合他们需要的飞机，他们会考虑航线网络、经济因素以及运营种类等各个方面。所以一些航空公司会购买很多波音飞机，另一些航空公司则会购买很多空客飞机，还有一些航空公司则两种飞机都买一些。”

以上是对也门客机坠毁导致外界质疑空客飞机安全性能作的综合报道，由潘宁编播。今晚的《时事报道》就为您播放到这儿，我们明天再会。